北京移動動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)于2018年開始建設,對機房進行集中監(jiān)控、集中維護和集中管理。目前已接入全市4000個基站FSU和5個機房監(jiān)控系統(tǒng)、BA、微模塊機柜系統(tǒng)和不同品牌的門禁管理系統(tǒng)。

平臺采用二級組網(wǎng)結構,由省級集中監(jiān)控中心(CSC)和機房基站現(xiàn)場監(jiān)控單元(FSU)組成,CSC軟件部署在移動云平臺,采用全IP組網(wǎng)方式。

作為動環(huán)數(shù)據(jù)最上層融合管理平臺,PEIM平臺同時把告警和重要動環(huán)數(shù)據(jù)上傳到集團動環(huán)平臺;平臺與集團三費系統(tǒng)、4A票據(jù)認證系統(tǒng)對接交互,為本省同級的資產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)、故障派單系統(tǒng)、可視化平臺上傳動環(huán)數(shù)據(jù),實現(xiàn)數(shù)據(jù)的融合管理、存儲和接出。平臺監(jiān)控對象包含動力、環(huán)境、智能門禁及圖像等,實現(xiàn)機房無人值守,故障及時預警,極大的提升了維護質量,成為北京移動維護理不可或缺的先進運維手段。

上海聯(lián)通動環(huán)監(jiān)控項目瞿蓋全上海動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)建設。系統(tǒng)規(guī)模包括1個省級監(jiān)控中心SC,固網(wǎng)2800個FSU,移網(wǎng)910個FSU。

系統(tǒng)采用混合組網(wǎng)結構,監(jiān)控端局通過串口通訊.2M鏈、獨立2M.IP等方式接入監(jiān)控中心。

系統(tǒng)實現(xiàn)實時監(jiān)控、告警管理,報表管理,系統(tǒng)管理、安全管理.門禁管理、配置管理,&電池管理等功能,對上層的綜合告警系統(tǒng)、OSS2.0系統(tǒng)輸出相關數(shù)據(jù)及告警信息。為上海聯(lián)通提供多繻精細化管理手段,滿足客戶對移動運維,機房遠程值守的要求,助力客戶降低現(xiàn)場運維成本,提高應急響應速度。

湖南電信動環(huán)監(jiān)控項目覆蓋長沙,湘潭、常德、張家界.,吉首、永州等地市的動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng),對全省105個機房進行集中監(jiān)控、集中維護和集中管理。

系統(tǒng)具有三級網(wǎng)絡結構,端局通過2M環(huán)和2M鏈、獨立2M環(huán)、IP.NB等濕合組網(wǎng)方式接入市監(jiān)控中心。機房環(huán)境采用三維模擬顯示,監(jiān)控設備包含;蓄電池組、空調末端、通信電源.濕濕度監(jiān)測.視頻監(jiān)控.列頭柜及二次配電柜等。

系統(tǒng)采用WEB端(B/S模式),實現(xiàn)對多機房設備運行參數(shù)和狀態(tài)的監(jiān)控，第一時間定位故障源并紿出報管通知,及時解決機房故障,避免帶來更大的損失,提升使用壽命;系統(tǒng)為用戶提供多維精細化管理手段,有效提高運維效率。

廣東廣電全省地市機房動力和環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)融合項目,描建一套省級動環(huán)網(wǎng)管大平臺,實現(xiàn)對廣東廣電各地市分公司超過500個運營機房的統(tǒng)一監(jiān)控與管理。

系統(tǒng)采用三級組網(wǎng)結構,監(jiān)控端局通過IP方式接入地市LSC平臺,LSC采用C接口接入到省級綜合管理平臺。

平臺實時監(jiān)控動力環(huán)境、供配電、消防,視頻等運營數(shù)據(jù),實現(xiàn)機房無人值守、故障及時預警功能,確保省中心及時準確了解全省機房運行狀態(tài),為用戶握供多維精組化管理手段,有效提高運維效率。

四川移動動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)2018年開始建設，經(jīng)過二級扁平化改后，平臺采用私有云虛擬化部署，已覆蓋四川全省2萬+站點，600萬+測點，接入全省22個地市的匯聚和核心機房動環(huán)數(shù)據(jù)，后續(xù)所有新建站點通過B接口直接接入省CSC平臺，實現(xiàn)扁平化管理。